距上轮融资交割不到半年，作为业内领先的路侧感知传感器及解决方案提供商雷森雷达（Raysun）宣布完成新一轮数千万元融资，本轮由永鑫方舟与沂景资本共同投资。臣易资本担任财务顾问。 

雷森雷达已在车路协同领域积淀多年，凭借着对车路协同的深刻认知，有效把握了车路协同的发展趋势，从创立之初便确立了专注做好路侧感知的战略方向。立足自主研发核心传感器，近期推出了行业首款4D雷视一体机。目前雷森已成长为国内专注路侧感知基础设施的头部提供商。

随着5G、人工智能、大数据等新技术的发展，加速了自动驾驶与智能网联的发展，辅之以新基建的政策拉动，车路协同产业生机勃勃，机遇丛生。亿欧智库预测，未来10年，车联网产业规模将接近2万亿元，其中单车智能、数字化道路改造、车路协同的市场规模分别为8350亿元、2950亿元和7630亿元。

沂景资本董事长张剑群表示：长期来看无人驾驶赛道，无论是自动驾驶新技术,还是交通服务设施， “实时性”、“全天候”、“无盲点”等特征始终贯穿其中。雷森开发的雷视一体机，无疑在路侧端提供了一条可靠的技术发展路径。过去两年业绩的爆发性增长，反映的是雷森团队对技术的长期沉淀和对市场的敏锐洞察，我们期待雷森能够持续引领智慧交通路端感知领域的技术变更。

苏州永鑫方舟总经理韦勇表示：雷森雷达在路侧感知传感器领域深耕多年，公司拥有深厚的技术积累，其产品具备显著的竞争优势、并已大量应用在智慧交通管理和车路协同领域。在自动驾驶行业持续发展、新基建政策不断落实的宏观背景下，雷森将更好地服务于我国智慧交通的建设，助力我国智慧城市的发展。

雷森创始人杨大宁表示：时下的“缺芯”困境一时难以破解，汽车若想实现高级别的自动驾驶，仅依靠以芯片为核心的单车智能路线并非是良策。汽车通过车路协同的方式，不仅可加速推动自动驾驶的落地，还可助力智慧交通的发展。随着国内车路协同行业加速落地，雷森这几年迎来爆发式增长。本轮融资资金主要用于面向C4以上智慧化道路的路侧传感器的研发，以及扩大现有产能与增强市场布局。

自动驾驶不能只依赖汽车的单车智能，实际上，单一感知设备已无法满足愈发繁杂的交通管理日常需求。通过路侧综合解决方案，在汽车端感知存在盲区的地方提供更宽广视域与更远距离的辅助，不仅为单车智能提供了可靠的网联赋能能力，还为发展车路协同应用提供了数据支撑，这也将进一步推动自动驾驶的落地。